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通世路拓寬工程7月完工 將成煙臺縱貫南北要道銀行汽車貸款
作為煙臺市縱橫南北方向的第五條交通要道,通世路拓寬工程正在緊鑼密鼓地施工中,有望在7月底之前完工。
煙臺市區地勢呈帶狀分佈,東西方向主幹道承擔起城市交通大動脈的角色,南北方向道路對緩解中心城區交通壓力同樣至關重要。目前,芝罘區南北向主 幹道自東向西依次為山海南路、通世路、通世南路、機場路、青年南路。目前,除瞭通世路之外,其他四條道路均已實現拓寬改造,均為雙向6車道。此次通世路拓 寬工程,北起紅旗中路立交橋,南至惠安小區路口。昨天上午,記者進入施工現場,隻見寬敞的路面上,來往車輛正在有序地通行。"目前,通世路工程路沿石、慢 車道已基本完工,人行道已完成瞭95%;降坡路段兩側山體的錨桿、花崗巖鋪裝均已完成,兩側浮雕設計方案經過多次反復修改,目前已經確定;同時,已做好全 線第三層瀝青鋪設前的準備工作。"芝罘區住建局相關工作人員介紹,下步,區住建局將繼續加快配套設施施工,於6月上旬進行第三層瀝青的鋪設,確保七月底前 整個項目基本完工。
據介紹,通世路拓寬工程南起通世南路,北至紅旗中路,對全長2.16公裡的道路進行拓寬,規劃紅線寬40米,由原來的雙向4車道變為雙向6車道,道寬 23米,兩側人行道寬各4米,兩側慢車道寬各2.5米,緩解瞭交通壓力,改善大部分路段無人行道的狀況。此外,還對紅旗中路立交橋至黨校南100米處路段 進行降坡,坡度由原來的7.4%變為5.5%,局部最大降幅6米,避免在雪天、雨天行車時車輛下坡追尾,上坡打滑。
通世路作為芝罘區主幹道之一,與青年路、機場路和正在建設的勝利南路是中心區南部主要的交通大動脈,芝罘區委、區政府高度重視,由芝罘區住建局 全力推進項目建設。工程實施以來,芝罘區住建局不斷加強對施工、監理單位的嚴格管理,克服任務重、時間緊、周邊情況復雜等不利因素,對工程建設的組織實 施、造價管理、質量安全等每一個環節實行全程跟蹤、管理與監督。工程建成後,周邊區域城市形象將得到提升,群眾生活條件將得到改善,交通壓力將得到極大緩 解。
新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-06-01/07192238430.shtml
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煙臺市區地勢呈帶狀分佈,東西方向主幹道承擔起城市交通大動脈的角色,南北方向道路對緩解中心城區交通壓力同樣至關重要。目前,芝罘區南北向主 幹道自東向西依次為山海南路、通世路、通世南路、機場路、青年南路。目前,除瞭通世路之外,其他四條道路均已實現拓寬改造,均為雙向6車道。此次通世路拓 寬工程,北起紅旗中路立交橋,南至惠安小區路口。昨天上午,記者進入施工現場,隻見寬敞的路面上,來往車輛正在有序地通行。"目前,通世路工程路沿石、慢 車道已基本完工,人行道已完成瞭95%;降坡路段兩側山體的錨桿、花崗巖鋪裝均已完成,兩側浮雕設計方案經過多次反復修改,目前已經確定;同時,已做好全 線第三層瀝青鋪設前的準備工作。"芝罘區住建局相關工作人員介紹,下步,區住建局將繼續加快配套設施施工,於6月上旬進行第三層瀝青的鋪設,確保七月底前 整個項目基本完工。
據介紹,通世路拓寬工程南起通世南路,北至紅旗中路,對全長2.16公裡的道路進行拓寬,規劃紅線寬40米,由原來的雙向4車道變為雙向6車道,道寬 23米,兩側人行道寬各4米,兩側慢車道寬各2.5米,緩解瞭交通壓力,改善大部分路段無人行道的狀況。此外,還對紅旗中路立交橋至黨校南100米處路段 進行降坡,坡度由原來的7.4%變為5.5%,局部最大降幅6米,避免在雪天、雨天行車時車輛下坡追尾,上坡打滑。
通世路作為芝罘區主幹道之一,與青年路、機場路和正在建設的勝利南路是中心區南部主要的交通大動脈,芝罘區委、區政府高度重視,由芝罘區住建局 全力推進項目建設。工程實施以來,芝罘區住建局不斷加強對施工、監理單位的嚴格管理,克服任務重、時間緊、周邊情況復雜等不利因素,對工程建設的組織實 施、造價管理、質量安全等每一個環節實行全程跟蹤、管理與監督。工程建成後,周邊區域城市形象將得到提升,群眾生活條件將得到改善,交通壓力將得到極大緩 解。
新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-06-01/07192238430.shtml
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